——《進(jìn)化》讀后感
記得多年前曾閱讀大作家卡夫卡的巨著《變形記》，書(shū)的一開(kāi)頭，就寫(xiě)一個(gè)人早上醒來(lái)，在自己的臥室被變成了甲蟲(chóng)，因?yàn)槭莿傞_(kāi)始看，還未到看到后面的荒誕凄涼，只覺(jué)得好笑，從人類(lèi)到甲蟲(chóng)，可不是退化么？在那樣的環(huán)境中，被黑暗恐怖的現(xiàn)實(shí)逼著退化，實(shí)在是令人無(wú)限嘆謂的。但今天我們所談?wù)摰倪@本書(shū)——《進(jìn)化》，卻講的是另一群在動(dòng)蕩不安的改革開(kāi)放潮流中激流勇進(jìn)的企業(yè)家的故事，他們經(jīng)歷了磨難與蛻變，面對(duì)過(guò)險(xiǎn)阻與嘲弄，但這沒(méi)有改變他們搏浪潮頭的初心，可以說(shuō)，他們是用超乎尋常的勇氣和毅力，實(shí)現(xiàn)了自己人生的一場(chǎng)“進(jìn)化”。
二十二位企業(yè)家，二十二個(gè)不可復(fù)制、卻能給我們拿來(lái)借鑒的傳奇啟示。其中我最欽佩的，是吉利集團(tuán)的董事長(zhǎng)——李書(shū)福，當(dāng)年被大家叫做“汽車(chē)瘋子”。為什么會(huì)有這樣一個(gè)外號(hào)？眾所周知，吉利是當(dāng)年全國(guó)第一個(gè)研究生產(chǎn)摩托車(chē)的民營(yíng)企業(yè)，在20世紀(jì)90年代初的摩托車(chē)市場(chǎng)上，吉利集團(tuán)獨(dú)占鰲頭、統(tǒng)領(lǐng)全國(guó)一眾摩托車(chē)的市場(chǎng)。這時(shí)候的李書(shū)福沒(méi)有安于現(xiàn)狀，他轉(zhuǎn)型開(kāi)始研究汽車(chē)，但當(dāng)時(shí)的人們一致認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)早已經(jīng)被西方壟斷了，想跟他們競(jìng)爭(zhēng)？不可能！甚至那些年還流傳著一句話“你恨誰(shuí)，就叫誰(shuí)去造汽車(chē)?！?/span>
當(dāng)看到這句話時(shí)，我不禁想到了另一句曾經(jīng)言之鑿鑿的話——“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”，如今幾十年過(guò)去了，今日的浦東早已今非昔比，但當(dāng)時(shí)又有多少人，毫不質(zhì)疑的相信著這樣的真理呢？很明顯，李書(shū)福根本不是這樣的人，他站在風(fēng)口浪尖上，無(wú)畏無(wú)懼，潛心研究，先是制造出“吉利一號(hào)”，接著又與一家車(chē)廠合作，制作出了吉利的首款量產(chǎn)車(chē)型——“吉利豪情”，就這樣，他不畏人言，決不退縮，今天的吉利，如浦東一樣改天換地，不僅收購(gòu)了沃爾沃，還入股了戴姆勒，成為奔馳的最大股東。
除了李書(shū)福，還有中坤投資集團(tuán)的黃怒波赤手空拳，將狼性精神發(fā)揮到極致，打下屬于自己的一片江山。以及依文集團(tuán)的女企業(yè)家夏華辭職下海，勇而經(jīng)商.....他們不僅是企業(yè)經(jīng)營(yíng)與資源利用的頂級(jí)高手，更是自己人生棋局的操盤(pán)者，他們從不隨波逐流，即使在最動(dòng)蕩、最混亂的時(shí)刻，依舊能夠頭腦清醒的向著自己的目標(biāo)不斷前行，這一場(chǎng)商業(yè)與人生的進(jìn)化，他們贏得漂亮!
從原始人到現(xiàn)代人，從原野荒蠻到走進(jìn)文明，我們?nèi)祟?lèi)其實(shí)一直處于進(jìn)化中。而在現(xiàn)代社會(huì)的前進(jìn)浪潮中，只有擁有像書(shū)中二十二位企業(yè)家一樣的遠(yuǎn)謀與智慧，才能在時(shí)代的浪潮中逆流而上?！杜f唐書(shū)》中有言——“以鏡為鑒，可以正衣冠；以人為鏡，可以明得失?！笨磩e人的經(jīng)歷，品自己的人生，愿我們能夠在這些企業(yè)家的奮斗史中取其精華，歸為己用，在苦難中成長(zhǎng)，在成長(zhǎng)中爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)自己人生的極致“進(jìn)化”！
（鄧穎）
